"Давненько не брал я в руки шашку".
Иногда, случайно, планируя командировку, можно попасть на выходной, о котором просто не думаешь. Вот и я в четверг, 14 мая, попал в Джакарте на выходной. Католический праздник Вознесения.
Жара, духота, но сидеть в гостинице целый день, каждые два часа отвечая на звонок "а можно убрать вашу комнату? – нет, я занят", тоже не очень хороший план. Вспомнил, что уже несколько лет у меня не получалось спокойно погулять по старому центру, зайти на ланч в кафе Батавия, погулять по прохладным коридорам музеев истории и керамики. И фотоаппарат взять. На этот раз багаж не позволил привезти более чем 1 объектив, то есть прогулка будет налегке.
От гостиницы до Кота (kota переводится как город, и одновременно в Джакарте это название небольшого района где ранее находился центр колониального управления городом) ехать примерно полчаса по "нормальным" улицам, и часа 2 , если в рабочий день. Машина пришла в 12. Поехали.
Сначала немного истории.
"Старая Джакарта" или "Старая Батавия" (район Кота) находится в северной части Джакарты и занимает примерно 1.3 кв км. Первые поселения здесь появились в 16-17 веках. А в 17-19 веках отсюда управлялись "восточноиндийские Нидерланды". Первые каменные колониальные здания здесь построили примерно в 17-18 веках.
1. Музей Фатахилла (Fatahilla) или Музей Истории Джакарты.
Бывшая мэрия Батавии. Здание построено в 1710 году. Музей открыт в 1974 году.
2. Старый ж/д вокзал Джакарта Кота.
Старое название станции Batavia Zeud (Южная Батавия). Построен в 1887 году в стиле Арт Деко.
3. Колониальные оффисы.
4. Старое здание почты.
5. Здание реконструируется.
6. Так выглядит большинство улиц в старом центре.
7. В выходной нет ни машин, ни пробок.
8. Музей Банка Индонезии
На маленьком пятачке находится множество музеев – Музей Фатахилла, Музей Керамики, Морской Музей, Музей Ваянг, Музей Банка Индонезии, Музей Банка Мандири, Музей Токо Мера (Красный Дом, бывшая резиденция губернатора) и еще ряд галерей антикварианта. А в выходные дни площадь перед историческим музеем превращается в места гуляний и развлечений. Я такого не ожидал – было очень много народа, под палящим солнцем в тропический полдень. И неудача 1 – все музеи в этот день были закрыты.
9. Цветные велосипеды. Каждому, кто платит немножко денег, дают покататься , причем обязателен цветной шлем в тон велосипеда.
10. У пушек исторического музея стояли "живые" статуи" (и перед каждым ведро для взносов).
11. В центре площади выступали бродячие артисты из провинции Бантен.
Постепенно нагулялся аппетит, да и от жары уже стало мокро. Пора спрятаться в кафе на ланч. На площади находится туристическая достопримечательность – Кафе Батавия. Оно известно многим своими историческими интерьерами, хорошей кухней, прекрасным видом на площадь и знаменитым зеркальным мужским туалетом.
11. Картины-меню на стенах.
12. Бар и "Гранд Салон" на втором этаже.
Неудача 2. Официант нас посадил, дал меню. И все. На 40 минут мы были забыты посреди толп туристов. В таком случае я голосую ногами, благо кафе вокруг много, и трипадвизор позволяет "выплеснуть" все эмоции.
В 50 метрах находится старый копитиам Бангси. Он тоже весьма популярен – место историческое, хорошая кухня, быстрое обслуживание. И почти музей.
12. Велосипеды 40-50х годов.
13. Швейные машинки из того же периода.
14. Старый ламповый Филипс из 60-х.
15. ТВ на курьих ножках. Из 60-х.
16. На улице возле входа стоит старый Моррис.
17. И еще авто из 70-х и 80-х.
Пора назад. В гостиницу. И в аэропорт, домой.
18. Оффисное здание из 60-х.
19. Центр электроники Пасар Глодок (Pasar Glodok) – здесь продают, втюхивают и впендюривают дешевые компьютеры, бытовую электронику и гаджеты из Китая.
20. Катание туристов. "Летящей походкой".
21. Рынок, история которого идет из 18-го века – Пасар Бару (Новый Рынок, Pasar Baroe).
22. К вечеру на город опустились грозовые тучи.
23. Аэропорт Сукарно-Хатта находится в районе Танггран, провинция Бантен, в 20 км на запад от Джакарты. На въезде на территорию аэропорта памятник Сукарно показывает где находится город.
Все, полетел домой.