Оригинал взят у
И тут вдруг БАЦ! В родной город прилетает пилотажная группа! Специально, в рамках армейской агитационной компании. Покрутить фигуры над Енисеем. Такой подарок судьбы упускать нельзя. К счастью, мероприятие было назначего на довольно удобное время. А забегая вперед, можно констатировать, что и погода постаралась как смогла, выкроив посреди снегопадов, туманов и дождей пару вполне нормальных дней и даже солнце, хоть и через плотную дымку, но светило.
В итоге мне удалось отснять более 800 кадров. Из них после двухэтапной усушки и утряски было сначала отобрано 133 равки для конвертации из которых потом вышло 42 снимка.
01. Приехав за 45 минут до начала полетов на остров Отдыха, я понял, что не зря сделал такой запас по времени. В центре города был АД. Я едва нашел место припарковаться на острове, который обычно пустой. Все наличные пространства были заставлены машинами, все набережные были полны народа. Тротуары на Коммунальном мосту были перекрыты полицией.
02. Позицию я выбрал рядом с мостом, на старой бетонной лестнице над академией летних видов спорта. Оттуда открывался хороший вид на восток, откуда ожидалось появление воздушных гостей. Миги стало видно первыми – по характерному для советской техники коптящему следу сгоревшего топлива.
03. До этого вживую я Миг-31 не видел.
04. Миг под номером 01 красный несет на борту звезду Героя и знак гвардии. Рядом есть имя и фамилия, но голубой шрифт на сером фоне читается плохо. Вроде бы написано "Михаил Семенцов". По крайней мере был такой военный летчик во времена ВОВ.
05. Следом показались два Ту-95МС и шесть сушек.
06. "Медведи" идут на большом расстоянии друг от друга и в один кадр на телевик помещаются только издалека.
07. Красавец. Один из моих любимых самолетов.
08. Кстати, с Ту-95 нас немного обманули. Было обещано, что одним из них будет борт "Красноярск" RF-94123, номер 19 красный. Однако мы увидели самолеты под номерами 05 красный (регистрационный рассмотреть не удалось)
09. … и 56 красный с регистрационным номером RF-94198.
Второй небольшой обман заключался в отсутствии обещанных Су-24.
10. Приближающиеся сушки тоже изрядно коптили.
11. Это оказались новейшие Су-30СМ.
12.
13.
14.
15. Поразительная точность выдерживания строя на вираже – четыре самолета своими крыльями практически составляют одну ровную линию!
16. Не жалеем керосин.
17.
18. Почти против солнца.
19.
20.
21. К сожалению так называемый "роспуск" шестерки сушек прошел по другую сторону моста и его от меня закрыли всякие кабели и головы каких-то бэтменов.
22. После роспуска.
23. Тут одиночный пилотаж по-видимому командира.
24.
25.
26. Кроп со 100% масштаба сделал ради того, чтобы показать срыв потока с переднего оперения.
27. После одиночного пилотажа пришла очередь четверки.
28.
29. Потом четверка распалась на пары и я поймал ракурс с огоньком.
30. Тут тоже чуточку видно срывы.
31. Далее серия всевозможных наложений. Кили сложились в три из четырех.
32. В глазах не двоится?
33. Тут геометрия очень удачно легла – линии крыла и киля у двух машин переходят друг в друга.
34. Просто один поближе.
35. И опять четверка.
36. Сложились попарно.
37. Очень нравится такой ракурс.
38.
39. Тут хорошо видно, что у трех из четырех самолетов на паре точек подвески что-то установлено. Сколько я ни пытался рассмотреть на полном масштабе, получается это что-то вроде направляющей непосредствено для подвески чего-то.
40. Ещё заметил – у всех одинаковые неокрашенные заплатки справа под фонарем кабины. Кто бы объяснил почему?
41. Почти вдоль кабелей.
На этом всё.
Вот такое вот шикарное событие случилось в минувшую субботу.